Во Куманово годишно се регистрираат околу 30 илјади патнички моторни возила, од секакви видови. Неконтролирано се користат мотори за сечење дрва, моторцикли, се пали огин без при тоа да се води сметка за загадување на воздухот. Бучавата на најфреквентните места во градот е висока, но и за тоа се чини никој не води сметка. Здравјето на луѓето се повеќе е изложено на најразновидни ризици.
Д-р Глигор Манов од Центарот за јавно здравје вели дека последните две години се врши и проценка на здравствен и еколошки ризик на хигиенскиот квалитет на воздухот, се следат лебдечки честички, чадот, сулфур диоксид, јаглен моноксид, олово... Аероседиментот се мери на 4 мерни места во градот, а штетното влијание на бучавата во комуналната средина се врши на пет места. Добиените резултати се испраќаат во Националниот институт за јавно здравје од каде пак би требало да се преземаат соодветни мерки и се даваат упатства за надминување на оваа состојба.
„Мерењата се уште се во обработка, но најверојатно на некои места на фреквентни раскрсници можно е во одредени периоди кога во зимско време е зголемена облачноста и влажноста загадувањата да се зголемени. Затоа ќе биде неопходно да се растоварат некои места“, вели д-р Манов.
Во некои земји многу одамна законски е регулирано гасење на моторите кога возилата не се во движење.
„Во некои земји тоа е регулирано со закони. Дури има земји каде граѓаните и самите ќе можат да го видат степенот на загаденоста на воздухот или бучавата. За тоа е потребно и подигање на свеста на возачите, културата на живеење.“
Д-р Манов додава дека во Куманово, со постоечката инфраструктура, со тесните грла во сообраќајот можеби е неопходна законска регулатива да се гасат моторите, но препорачува одговорност и од секој граѓанин.
„Внимава колку загадува, интересот е заеднички.“
И според граѓаните воздухот не е чист.
„Не е чист воздухот, имаме загадена Липковска Река, а воздухот од издувни гасови, не е баш чист.“
„Сигурно дека е загаден воздухот.“
„Повеќе има автомобили отколку пешаци, и тоа се по еден се вози. Сиромаштија!“
За гасење на моторите на возилата граѓаните со поделени мислења:
„Не можат да ги гасат.“
„Да. Кај нас не, издувни гасови, коли на нафта, моторчиња за сечење дрва.“
„Јас ноќе имам шлајм, гарежи од воздух, а никогаш не сум бил пушач, ми се сушат устите.“
По обработката на податоците, според д-р Манов од Институтот за јавно здравје, упатствата до локалната самоуправа, но и до граѓаните ќе пристигнат, оти во заеднички интерес е непотребно да се загадува воздухот и да се нарушува здравјето, најголемото богатство на човечкиот род.
Мерењата сеуште се во обработка, но најверојатно на некои места на фреквентни раскрсници можно е во одредени периоди кога во зимско време е зголемена облачноста и влажноста загадувањата да се зголемени. Затоа ќе биде неопходно да се растоварат некои
места.
Д-р Глигор Манов од Центарот за јавно здравје вели дека последните две години се врши и проценка на здравствен и еколошки ризик на хигиенскиот квалитет на воздухот, се следат лебдечки честички, чадот, сулфур диоксид, јаглен моноксид, олово... Аероседиментот се мери на 4 мерни места во градот, а штетното влијание на бучавата во комуналната средина се врши на пет места. Добиените резултати се испраќаат во Националниот институт за јавно здравје од каде пак би требало да се преземаат соодветни мерки и се даваат упатства за надминување на оваа состојба.
РСЕ: Какви се вашите сознанија, дали Куманово е дел од загадените градови во државава?
„Мерењата се уште се во обработка, но најверојатно на некои места на фреквентни раскрсници можно е во одредени периоди кога во зимско време е зголемена облачноста и влажноста загадувањата да се зголемени. Затоа ќе биде неопходно да се растоварат некои места“, вели д-р Манов.
Во некои земји многу одамна законски е регулирано гасење на моторите кога возилата не се во движење.
„Во некои земји тоа е регулирано со закони. Дури има земји каде граѓаните и самите ќе можат да го видат степенот на загаденоста на воздухот или бучавата. За тоа е потребно и подигање на свеста на возачите, културата на живеење.“
Д-р Манов додава дека во Куманово, со постоечката инфраструктура, со тесните грла во сообраќајот можеби е неопходна законска регулатива да се гасат моторите, но препорачува одговорност и од секој граѓанин.
„Внимава колку загадува, интересот е заеднички.“
И според граѓаните воздухот не е чист.
„Не е чист воздухот, имаме загадена Липковска Река, а воздухот од издувни гасови, не е баш чист.“
еден се вози. Сиромаштија!
„Сигурно дека е загаден воздухот.“
„Повеќе има автомобили отколку пешаци, и тоа се по еден се вози. Сиромаштија!“
За гасење на моторите на возилата граѓаните со поделени мислења:
„Не можат да ги гасат.“
РСЕ: На кој начин начин може да се зачува здрав воздух, во некои земји возачите ги гасат моторите?
„Да. Кај нас не, издувни гасови, коли на нафта, моторчиња за сечење дрва.“
РСЕ: Се одразува ли тоа на здравјето?
„Јас ноќе имам шлајм, гарежи од воздух, а никогаш не сум бил пушач, ми се сушат устите.“
По обработката на податоците, според д-р Манов од Институтот за јавно здравје, упатствата до локалната самоуправа, но и до граѓаните ќе пристигнат, оти во заеднички интерес е непотребно да се загадува воздухот и да се нарушува здравјето, најголемото богатство на човечкиот род.
